山西晚報訊（記者　辛戈）11秒多就可以騎完200米，平均時(shí)速50公里，競爭對手直接追逐，場(chǎng)地自行車(chē)比賽充滿(mǎn)著(zhù)“速度與激情”的味道。8月10日，在歷時(shí)5天的激烈比拼后，場(chǎng)地自行車(chē)比賽圓滿(mǎn)結束。據悉，本屆二青會(huì )場(chǎng)地自行車(chē)比賽共決出26個(gè)，有300余名運動(dòng)員參賽。
　　場(chǎng)地自行車(chē)賽也被稱(chēng)為“圓形場(chǎng)地”比賽，因比賽須在表面為木質(zhì)、周長(cháng)為250米的圓形場(chǎng)地上進(jìn)行。賽車(chē)場(chǎng)的跑道為橢圓形、盆狀的設計結構，跑道更大的安全速度范圍要設計在85km/h-110km/h之間。場(chǎng)地賽中采用的自行車(chē)只配有一個(gè)齒輪，引無(wú)閘，是高科技應用的重要場(chǎng)所。在場(chǎng)地自行車(chē)比賽中，運動(dòng)員的技戰術(shù)水平、克敵制勝的手段、堅持不懈的拼搏精神才是最有價(jià)值的，現場(chǎng)觀(guān)看這樣激烈的比賽，足以使人歡呼、沸騰?？v觀(guān)5天的比賽，浙江隊與上海隊的表現給觀(guān)眾留下了最深的印象。
　　8月7日，對于浙江隊來(lái)說(shuō)注定是不平凡的日子。這場(chǎng)地自行車(chē)項目共決出了6塊，其中由咱山西老鄉周素英執教的浙江隊一口氣拿下4金?！敖裉毂荣惡茼樌?，孩子們也拼，感謝山西這塊福地?！辈稍L(fǎng)時(shí)，周素英卸下了比賽時(shí)一直緊繃的臉，露出孩子般的笑容。59歲的周素英老家在山西省晉中市榆次區，這次比賽她算是回到了老家。據悉，周素英自16歲開(kāi)始從事自行車(chē)運動(dòng)，為此她流過(guò)淚、流過(guò)血，也傾注了太多的愛(ài)。20世紀80年代，周素英成為自行車(chē)短距離場(chǎng)地爭先賽的全運會(huì )、亞運會(huì )。1988年的漢城奧運會(huì )上，她取得過(guò)前6名的成績(jì)。如今，年近六旬的周素英依舊活躍在自行車(chē)賽場(chǎng)，成為浙江省自行車(chē)隊的總教練。她說(shuō)，看到越來(lái)越多孩子們的成長(cháng)讓她有了更多干勁。
　　與浙江隊一樣吸引眾多媒體關(guān)注的還有上海隊。作為場(chǎng)地自行車(chē)更具觀(guān)賞性的比賽項目之一，追逐賽稱(chēng)得上是“明星賽事”。在這種對抗性項目中，運動(dòng)員的競速能力受到了極大的考驗。怎么利用高超的技術(shù)奪得一個(gè)好的位置很重要，彼此的能力越接近，位置的優(yōu)勢就越明顯，在激烈追逐賽中，運動(dòng)員稍有不慎就會(huì )被對手超越。團體追逐賽對于選手的要求更高，不僅考驗技術(shù)水平，還需要團隊整體戰術(shù)水平的發(fā)揮及隊員之間巧妙的配合。
　　在場(chǎng)地自行車(chē)追逐團體賽上，上海代表隊收獲頗豐。他們在體校甲組男子團體追逐賽、體校乙組女子3公里團體追逐賽和體校乙組男子3公里團體追逐賽中收獲3枚。接受采訪(fǎng)時(shí)，他們表示為了這個(gè)夢(mèng)，已經(jīng)苦苦訓練了3年。上海隊教練員王江說(shuō)：“未來(lái)兩年的全運會(huì )，這些適齡的運動(dòng)員也會(huì )有更好的發(fā)展，通過(guò)這個(gè)平臺的鍛煉，我們有希望站在更高的領(lǐng)獎臺上?！?br/>　　揭秘場(chǎng)地自行車(chē)賽
　　十幾萬(wàn)一輛自行車(chē)，還沒(méi)剎車(chē)
　　●比賽用車(chē)民間稱(chēng)“死飛”
　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，場(chǎng)地自行車(chē)就是在一個(gè)周長(cháng)250米的橢圓形賽道上競速的比賽。為了追求速度，場(chǎng)地自行車(chē)減去了所有不必要的配件，它沒(méi)有變速裝置，甚至連剎車(chē)都沒(méi)有。用運動(dòng)員的話(huà)說(shuō)：“我們的自行車(chē)最簡(jiǎn)單，往前蹬就往前走，往后蹬就往后走，其實(shí)就是‘死飛’！”
　　所謂“死飛”，字面解釋就是車(chē)輪是死的。普通的自行車(chē)，車(chē)輪是“活的”，腳踩的時(shí)候輪子跟著(zhù)轉，但輪子轉的時(shí)候，腳可以不踩。而“死飛”的車(chē)輪將鏈條與后輪固定起來(lái)，輪子轉鏈條必須轉，腳就必須要踩。所以在死飛騎行過(guò)程中，人必須一直不停地踩。
　　●“飆車(chē)”怕摔卻沒(méi)剎車(chē)
　　場(chǎng)地自行車(chē)看似簡(jiǎn)單，實(shí)則危險。運動(dòng)員騎行一圈只需要11秒多，平均時(shí)速可以達到50公里。在高難度、高速度的情況下還要和對手競爭，加上自行車(chē)特殊的構造，幾乎所有自行車(chē)運動(dòng)員都承認場(chǎng)地自行車(chē)是一項“超級危險”的運動(dòng)。不裝剎車(chē)，有減輕車(chē)身重量的因素，但最主要的還是為確保安全。場(chǎng)地自行車(chē)的賽道是坡道，外道比內道高，有些坡度甚至達到45度，若遇突發(fā)情況急剎車(chē)，速度銳減必摔無(wú)疑，不裝剎車(chē)恰恰是對運動(dòng)員的保護。
　　●普通比賽用車(chē)也得十幾萬(wàn)
　　市面上“死飛”自行車(chē)從幾百元到上萬(wàn)元不等，但這些專(zhuān)業(yè)運動(dòng)員騎的自行車(chē)價(jià)格卻異常驚人，普普通通的國產(chǎn)車(chē)目前價(jià)格在十幾萬(wàn)元。據介紹，場(chǎng)地賽用車(chē)均采用碳纖維材料制作，整車(chē)硬度非常高，但重量非常輕，一般在7-8公斤之間，國際自盟規定場(chǎng)地賽用車(chē)不低于6.8公斤。此外，場(chǎng)地賽用車(chē)更大的不同是車(chē)輪，目前有全封閉輪、半封閉輪、純輻式輪三種。封閉輪風(fēng)阻小、硬度高，高速運行時(shí)，由于空氣流動(dòng)方向與騎行方向一致，就會(huì )產(chǎn)生較大的慣性，這樣就產(chǎn)生一個(gè)助力，因此在騎行時(shí)會(huì )更省力，便于運動(dòng)員爆發(fā)力量。